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上汽集团：合资红利消退后的艰难转身

在汽车行业“价格战”硝烟弥漫的2024年，上汽集团作为国内产销规模最大的汽车集团，交出的成绩单却难言乐观。从销量数据看，集团去年全年完成整车销售401.3万辆，同比下滑超过20%，被比亚迪终结了连续18年的国内车企销量冠军纪录。二级市场上，上汽集团股价自2020年高点至今已腰斩有余，市盈率长期徘徊在个位数，市场给予其的估值折价，正是投资者对未来增长不确定性的直接定价。上汽的困境，核心在于合资板块的...
上汽集团：大象转身，路在何方

上汽集团近期在资本市场的走势，只能用“沉重”二字来形容。股价长期在净资产下方徘徊，市盈率停留在个位数，与比亚迪、长城、理想等后起之秀的估值相比，堪称冰火两重天。作为曾经A股市场无可争议的“汽车一哥”，手握上汽大众、上汽通用两大利润奶牛，如今却面临着合资护城河加速瓦解、自主品牌高端化攻坚、新能源赛道追赶等多重压力。这份落寞背后，并非一日之寒，而是整个中国汽车工业底层逻辑重构的缩影。剖开上汽的基本盘，...